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大興機場準點率高于首都機場

2020-01-21 16:14  本文來源:中國消費者報·中國消費網 作者:孟剛

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  中國消費者報北京訊(記者孟剛)數據公司國雙聯合航班管家共同發布《北京“一市兩場”客運洞察專題報告》的顯示,從共飛航點在“兩場”飛行情況看,大興機場普遍日準點率高于首都機場,延誤率低于首都機場。

  北京已邁入“一市兩場”航空雙樞紐時代。截至2019年11月30日,大興機場累計運力842539座,平均客座率83.2%,飛行航線101條,累計出港航班量4683,日均起落架次268,出港準點率達94.5%。

  從航點來看,在獨立航點方面,大興機場獨立航點主要布局國內市場,而首都機場國際航點具有壟斷地位,國內現保有63個獨立航點,以華中地區發力最為明顯,掌握發達城市航線資源,以長沙、大連、武漢為代表。

  從分時刻航班量分布趨勢來看,大興機場在7-21時起降航班量已具備高峰時段特征,基本無“紅眼”航班。在共飛航點方面,大興機場在63.0%的共飛航點中通過低于首都機場的票價獲得了更高的客座率,

  從旅客機場內出行來看,大興機場的新結構、新技術大幅縮短旅客在大興機場步行和等待時間。在飛行等待時間方面,從共飛航點在“兩場”飛行情況看,大興機場普遍日準點率高于首都機場,延誤率低于首都機場。

  在旅客方面,大興機場客群更年輕,河北地區客群優勢明顯。從客群地域分布來看,北京依然是“兩場”旅客的主要來源地,地域集中度高,大興機場客源地前十省份旅客量占比達九成。大興機場來自京津冀地區的旅客占比達到77.4%,除此之外,河南和山西旅客也更加青睞大興機場;而首都機場旅客仍多來自北上廣等發達地區,得到浙江、遼寧地區旅客的偏愛。

責任編輯:任冬雪

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